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WRC Acropolis Rally Greece 2023 Day 3

アクロポリス・ラリーの最終日は、ラミアのサービスパークを起点に、西北エリアで3本のステージを走行。その合計距離は41.37km、リエゾン（移動区間）も含めた一日の総走行距離は242.46kmでした。路面は全体的にドライコンディションでしたが、週の前半に降った大雨により非常に荒れている区間も多く、走行距離は短くとも決して油断のできない一日になりました。 

前日のデイ3でトップに立ち、総合2位のダニ・ソルド（ヒョンデ）に2分以上の差を築いたロバンペラは、十分なリードがあることから最初の2本のステージをペースをかなり抑えて走行しました。一方、デイ3総合3位のエバンスは、オープニングのSS13でベストタイムを記録し、2番手タイムのソルドを9秒上回るタイムで総合2位にポジションアップ。続くSS14ではソルドがベストタイムで応戦し、エバンスとの差は2.7秒に縮まるも順位は変わりませんでした。そして迎えた最終のSS15は、ボーナスの選手権ポイントがかかるパワーステージ。抑えた走りを続け力を蓄えていたロバンペラは、ここで一気に猛プッシュ。今大会8本目となるベストタイムを記録し、ボーナスの5ポイントも獲得する完全勝利で今シーズン3勝目を獲得しました。エバンスもまた、パワーステージで速さを発揮し、ロバンペラに次ぐ2番手タイムで総合2位を獲得。ボーナスの4ポイントも手にしました。TGR-WRTはこれまで苦手としてきたギリシャで最良の結果を残し、ふたりのドライバーがマキシマムポイントを獲得したことにより、マニュファクチャラー選手権におけるリードを91ポイントに拡大しました。また、前戦ラリー・フィンランドでリタイアを喫しノーポイントに終わったロバンペラは、ドライバー選手権での2位エバンスに対するリードが25ポイントに縮まりましたが、今回の完全勝利により差を33ポイントに拡大。一方、エバンスはドライバー選手権2位の座を守り、3位のティエリー・ヌービル（ヒョンデ）に対するリードを33ポイントに拡げました。 

エバンスは土曜日、トヨタのオーバーヒートにより1分以上の遅れを喫したが、最終ステージまでヒュンダイのダニ・ソルドとバトルを繰り広げ、準優勝を果たしました。

ソルドは一晩中、優勢を保っていたが、ターザンで順位を落としてしまい、6月のケニア以来のラリーとなったソルドは、4日間の戦いを終えてわずか4.2秒差。

オット・タナックは、ウォーターポンプの故障で金曜日のタイヤフィッティングゾーンを出るのが遅れ、3分40秒のタイムペナルティ。しかし、Mスポーツ・フォード・プーマのドライバーは、その後は比較的クリーンな走りを見せ、トップから4分以上離されたものの4位でラリーを終えました。

ヒュンダイのエサペッカ・ラッピは6位の勝田貴元を抑えて5位、アンドレアス・ミケルセンは最終ステージでガス・グリーンスミスをパスしてWRC2部門を制しました。

一方、アンドレアス・ミケルセンは最終ステージでガス・グリーンスミスをパスしてWRC2部門を制し、総合9位でフィニッシュしたライバルのヨハン・ロッセルとの差を16ポイントに広げる事に成功。

さらに、ウィリアム・クレイトンがコ・ドライバーのリアム・リーガンとともに2023年FIAジュニアWRCチャンピオン*に輝きました。25歳のクライトンは、2011年に故クレイグ・ブリーンが達成した偉業以来、シリーズを制した初のアイルランド人ドライバーとなりました。

WRC次戦は、9月29日（金）から10月1日（日）にかけて、南米のチリで開催される第11戦「ラリー・チリ・ビオビオ」です。ラリー・チリは2019年に初めてWRCとして行われ、今年で2回目のWRC開催となります。大会の中心となるのは、チリ中南部ビオビオ州の州都「コンセプシオン」。路面はグラベルで、コースは森林地帯の中高速ステージが大部分を占め、路面は全体的にスムーズです。TGR-WRTは2019年大会で優勝しており、大会2連覇がかかっています。

Final Overall Classification –Acropolis Rally

2023 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 10

2023 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings 
After round 10